利基市场争夺战打响，台企剑指汽车照明

　　过去一年，受市场及行业发展周期影响及全球经济疲软，LED照明产业整体增速放缓。如今，不确定的市场因素依然存在，LED企业面临的挑战只增不减。在高工LED董事长张小飞博士看来，LED产业已进入“战争年代”，未来应谋战略，远战斗。

　　的确，通用照明市场增长乏力，然而人工成本上涨，原材料价格上升，产品毛利率不断下滑，给企业经营带来巨大的压力。在此背景下，智慧照明、健康照明、汽车照明等利基市场兴起，成为LED企业掘金的新方向。

　　就汽车LED照明来看，替代传统照明趋势明显加快，尤其是新能源汽车带来的汽车照明向智能照明转移，汽车照明市场无疑一个新蓝海。高工产研LED研究所(GGII)数据显示，2019年中国汽车照明市场规模将达362亿元，同比增长19%；GGII预计，2020年中国汽车照明市场规模将达到425亿元。

　　市场前景越明朗，对企业的诱惑就越大。三安光电、德豪润达、鸿利智汇、晶科电子、木林森、聚飞光电、欧司朗、佛山照明、得邦照明等国内外LED大企业蜂拥而上，积极布局汽车照明市场。

　　不止大陆企业瞄准汽车照明这一“蛋糕”，台湾LED企业也尤为“偏爱”汽车照明领域，据高工LED观察，丽清、亿光电子、隆达电子、光宝科等也在全力布局车用LED市场，分得一杯羹。

　　丽清作为LED车灯模块龙头厂商，持续研发设计新车款LED车灯模组。据了解，丽清积极提升LED车灯研发设计技术、提高生产效率及良率、扩大海外市场版图、调整产品及客户结构等，与主要客户保持每年开发10到15款LED新车灯产品的步调。丽清强调，“受惠于全球LED车灯渗透率提升的趋势明确，未来将持续扩大旗下LED车灯模块于全球新车销售市场的占有率，贡献公司整体营运稳健成长的基础。”

　　值得一提的是，丽清在上海新厂扩产将于今年第3季度完工，产能规模相较原上海厂两倍大，同时逐步加入量产行列，有助于未来满足客户订单逐步放大的需求，以及产能弹性调配。

　　LED封装大厂亿光电子指出，LED行业产能过剩，贸易摩擦的影响及全球经济需求不振的状况仍将持续。未来公司的主力方向会是在红外、汽车照明及Mini显示等利基市场。

　　在汽车照明方面，亿光电子主要聚焦在尾灯、车内照明及头灯。据亿光电子董事刘邦言透露，“2018年车用产品收入占亿光总营收的比重为5%，随着公司在车用市场开拓力度的加强，2020年车用产品比重有望提升至8%。”

　　光宝科技近年来积极由资通讯产业朝LED照明、汽车电子、智能制造等领域转型，积极打造新一波营运成长动能。

　　据了解，光宝科技在LED车灯模组方面，已成功开发量产车内外各项LED车灯模组产品，包含头灯模组、前后雾灯模组、转向灯模组、尾灯模组、高位刹车灯模组及昼行灯模组等。此外，也持续在发展高亮度车用LED应用相关技术，在光学及散热设计，EMI/EMC制御运用能力及电源节能设计等方面均有具体的进展及突破，应用于全球知名汽车大厂所开发的产品中。

　　就光宝科技前七个月的业绩来看，实现营收1,010.18亿元(新台币，下同)，年减14.92%。不过，LED车用照明出货顺畅，维持增长。

　　隆达电子近年来扩大转型，不断调整公司体质，如今已淡出照明成品业务，聚焦背光产品、显示屏、次世代的应用和车用市场。此外，隆达电子也开发特殊照明模块，包括医疗照明、建筑照明、舞台照明和工业照明等，再加上客制化的光电设计服务，为客户提供加值产品。

　　经过近几年的不断发展，隆达电子在车用照明领域表现不俗，应用于车头灯的晶粒已顺利出货、封装及模块产品亦销至国内一线电动机车品牌、欧洲着名重机与火车头灯、以及日本车灯零组件市场，同时也率先开发I-Mini Square尾灯模块，以及ADB智慧头灯系统。

　　整体来看，由于发展时间较短，国内LED企业尚处在汽车照明领域的扎根阶段，要撼动国外巨头的垄断还需时日。不过显而易见的是，无论是产品开发还是企业合作，国内主要厂商都进展稳健，发展战略也在逐渐向建立完整体系靠拢。某种程度来看，国内LED企业“突围”指日可待。