时事 人脸识别地铁闸机将推广

原标题问题：人脸识别地铁闸机将广告

 

今日，在中国国际展览核心（北京静安庄馆）举办的北京国际都会轨道交通展览会展区内，北京地铁研发的存在人脸辨认体系的新款闸机表态。本报记者 武亦彬摄

本报记者 刘冕

地铁闸机不但将具有人脸辨认坚守，并且可以精准分辨地利物，防御“行李过去人被夹”的丢脸；地铁列车车箱将增“安全员”，碰到火情会自动喷淋灭火……即日举行的北京国际都会轨道交通展览会上，“未来地铁”的新体系和新装备集体亮相。

闸机增掌静脉扫描

展会现场，多款闸机亮相，除了各自添加了新性能，变得“微小”成为一同个性。一位研发部门工作人员说，地铁客流量不时增长，闸机变得小巧是大趋势，可认为运营腾出更多空间。

北京地铁自主研发的新闸机，添加了人脸识别屏幕与掌静脉扫描区。工作职员说，掌静脉扫描可以前进辨识度，为“人脸刷卡”行进精准度，防备误刷。同时，这款门式闸机兼具了容易的安检苦守，没有随身带包裹的乘客可以直接刷卡进站。

这款闸机的“目力眼光”水平也行进了，顶置双目传感器可以更好地辨认行李箱与旅客，预防“误伤”。任务人员先容，它还可以更精准地颠末图象计算出乘客身高，还不到购票身高的小旅客乘车过闸机无庸再耽心被“误伤”。未来，新闸机将在既有行程发展广而告之，今朝曾经在机场线T2站等发展内测。

车箱也有“灭火队员”

一家常州企业带着自己研发的“城轨车辆细水雾灭火零碎”“电气柜区块式灭火系统”“车载近程应急批示零碎”进京“推销”。

现场工作职员简介，目前大一小部分也曾开通的地铁车厢里没有自动灭火琐细，一旦发生相同充电宝冒烟或者可燃物息怒等状况尤其屠戮。但特质的低压喷头就如抗衡位“灭火队员”，碰着屠戮可以在一两秒内放射细雾，有用灭火。

这套车载灭火细碎，基础底细安装费在200万元支配。以6节编组A型车为例，也许会为整车增重600kg。“但安设了体系后，车上一些原料可以飞腾防火等级，至关于靡费了一一部分资本。”任务职员介绍，本年1月，这套系统曾经开始在常州地铁进行测试，创始了国表里“泵组式”细水雾灭火琐细在轨道交通车辆上运用的先河。

中车自主CBTC旌旗灯号琐细全球颁布

不少轨道家庭规模企业在展会现场发“新品”。好比中国中车团体旗下中车株洲电力机车钻研悉数限公司全世界揭晓全自立CBTC（基于通信的列车自动管束）旌旗灯号琐细。中国中车团体公司副总司理贾世瑞浮现，该琐屑颁布发表意味着中车具备为举世用户提供片面的城市轨道交通旌旗灯号琐细办理方案的材干，更助力提速中国轨道交通高端装备“走进来”举措。下一步，将拜托“城轨交通讯号零碎安然与运维包管国家工程实行室”等，重点在全自动运转零碎（FAO）、车-车通信琐细、高速磁浮运控琐屑等前沿技能局限持续发力。

卡斯柯旌旗灯号公司则宣告了全自动运行2.0琐屑。这套琐细更存眷客流的顺畅与出行干事的便当，可以实现列车的无人驾驶、智能调剂等，减少乘客平匀候车光阴，减缓站台滞留和车箱拥堵度等。“地铁3号线将用上一有部分新功用”。

一批“将来地铁列车”也在现场展示,此中囊括行将在新机场线上岗的列车车模。中车长春轨道客车股分有限公司生出产的新一代地铁列车看上去貌不惊人，但高功率密度电池车载储能体系与柔性太阳能组件运用，是国外太阳能应用于轨道交迟滞业的初次测验考试。还有一款“CETROVO”技能平台,地铁列车车体接纳了碳纤维复合材料，牵引零碎采取了碳化硅逆变器和永磁电机，转向架配备了自动径向与全积极吊挂零碎，牵制Internet接纳多网融合的实时以太网，内装及地板采取轻质高强环保质料，游客效劳琐细集成为了动态盘查、娱乐、购物等遵从。这款车使用的在线运维监测琐屑可以实时将车辆状态信息传回运维焦点，改动传统地铁计划修形式为最后世的形状修，行进了列车的可用性。

 

 

 

(：赵爽、毕磊)