“特技飞行”天空中的表演艺术（二）

现在的特技飞行表演主要出现在航展、军事演习、重大节日等活动中，分为单机表演和多机编队表演，多机表演有双机、四机、五机、六机、八机、九机编队表演。特技动作按难度分为简单特技、复杂特技和高级特技。各种特技动作完成主要取决于飞机的性能和飞行员的技术水平，往往只有高性能的飞机可以做出高难度的动作。通常表演中有：低空或超低空高速通过，低空则表演各种翻滚、筋斗、转弯等特技动作，其飞行轨迹以各种彩烟方式精彩展现。

至于特技飞行表演风格，世界各国各具特色。总体而言，西欧国家自成体系，具有较强的艺术性，这主要与他们选用的飞机性能有关，他们选用的是教练机，而美、俄等国选用的是现役战机。教练机与战机的性能无法相比，自然飞行技术的难度就不会很高。因此西欧国家的飞行特技表演风格更加注重艺术表现力，表演的可观性反而更强，其他国家的特技表演则注重高难实战技巧的表演，两类特技表演明显不同。西欧特技飞行表演队的表演更能吸引观众，使观众在感叹飞行员超凡勇气的同时，能获得难忘的艺术享受。

世界各国的飞行表演队有国家飞行表演队（各国军方的），也有民间飞行表演队。除世界五个常任理事国拥有国家飞行表演队外，意大利、加拿大、韩国、日本等少数国家拥有国家军方的特技飞行表演队。虽然德国科技发达，但德国没有国家飞行表演队，只有民间特技飞行表演队，其原因是二战停战时对他的约束。

特技飞行表演，无论是重视艺术表现的，还是重视高难实战技巧的，他们的基础特技动作完全是类似的，只不过是组合变化的难度和复杂程度有别而已。这些特技飞行动作全部来源于一战和二战的残酷空中实战，表面美丽、炫酷、刺激的空中表演依然再现着战士的勇猛、智慧、和血性，因此，这也是特技飞行表演为何一直充满危险的关键原因。真正意义上的特技飞行历史始自一战，值得一提的是两名德国飞行员，奥斯华·布尔克和马克斯·殷麦曼。布尔克被公认为“空战之父”，他创造了很多飞行战术，大部分飞行动作就是特技飞行，使得德军飞行员在一战中占尽优势。殷麦曼的空中游击战术，经常出其不意攻击对手，然后，以高超的特技飞行顺利脱身。在一战中后期的1917年，特技飞行训练被正式纳入了飞行军事训练中。一战结束后，闲来无事的飞行员们对特技飞行越发感兴趣，1927年，居然在苏黎世举办了首场国际特技飞行比赛。随着第二次世界大战的爆发，战机制造技术迅猛发展，战机在速度、爬升高度、机动性诸多方面有了质的飞跃，从而使特技飞行也进入了高速发展阶段，至今，大部分基础特技飞行动作全产生在二战的战火中。

普通观众在观看特技飞行表演时往往只在看热闹，其实，特技飞行表演有它自身的规律，只要我们抓住飞机轨迹的变化就容易看明白了。飞机特技动作就是围绕三个方向轴的飞行：滚动轴、俯仰轴、偏航轴。主要基础特技动作有：直线、转弯、滚动、螺旋、斤斗、S形和8字形等，而这些基础动作可以组合在一起千变万化，形成令人目不暇接的特技飞行动作。如俄罗斯飞行员飞出的“涅斯捷罗夫筋斗”，法国飞行员飞出的阿波罗横滚、旋转木马等。这些经典动作都是以最先飞出这些动作的飞行员命名的，我们先认识下8种基本动作吧。