这家在新加坡上市的航运信托出售集装箱船，将

这家在新加坡上市的航运信托出售集装箱船，将彻底退出集装箱行业

2020-08-10 搜航网

导读: 由于对集装箱运输需求前景悲观，新加坡航运信托公司FirstShipLeaseTrust（FSLT）最近准备退出集装箱领域，并出售旗下三艘集装箱船。

　　据悉，由于对集装箱运输需求前景悲观，新加坡航运信托公司First Ship Lease Trust（FSLT）最近准备退出集装箱领域，并出售旗下三艘集装箱船。

　　这家在新加坡上市的航运信托透露，2008年建造的4,250TEU船，FSL Eminence（前YM Eminence），FSL Elixir（YM Elixir）和YM Enhancer，于8月5日以未公开价格出售给了一家独立的第三方公司，对方支付了订金，但是没有透露买卖双方的价格。

　　根据Vessels Value的数据，每艘船的市场价值在749至785万美元之间，接近其报废价格。这次出售后FSL还拥有12艘油轮的船队。

　　FSL Trust的首席财务官Markus Wenker在解释这一举动时说：“其中有两艘集装箱船已经完成了租船合同，第三艘集装箱船即将在十月完成租船合约。”

　　Wenker认为，自Covid-19爆发以来，集装箱运输市场发生了巨大变化，市场没有进入正常化的框架。

　　Wenker说：“很难预测Covid-19疫情将如何演变。”

　　这位首席财务官补充说，在考虑了所有可用的选择之后，该公司认为FSL Trust的最佳解决方案是“出售集装箱船”。

　　FSL Trust补充说，在当前市场环境下，该公司目前没有计划收购更多的现代集装箱船，因为没有与财力雄厚的对手方签订长期租约，但它仍在参与油轮市场。

　　Wenker补充说，FSL Trust没有重新进入集装箱领域的计划，但是，如果出现一种情况，其中包括长期集装箱船租赁的项目出现，该公司将认真考虑该项目。

　　这三艘2008年建造的4,250 teu船舶全部租给了台湾的阳明海运。5月20日和6月16日，FSL Eminence和FSL Elixir由承租人Yang Ming重新交付给FSL Trust，而YM Enhancer的租约至2020年10月，然后有望交付给买方。

本文关键词：海运 航运 港口 集装箱 干散货

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