贝鲁特港口硝酸铵大爆炸引起多国反思

　　当地时间8月4日18时许，黎巴嫩首都贝鲁特港口区发生大爆炸，已造成100多人死亡，4000多人受伤，目前伤亡数字还在持续增加。黎巴嫩内政部长和总理先后确认，发生爆炸的是存放在仓库内6年的2750吨硝酸铵而引起的。据报道，该市一半建筑物受损，医院因大量伤者而人满为患。

　　那么，硝酸铵是何种化学物质？为何其爆炸威力会如此之大？据了解，硝酸铵，化学式是NH4NO3，是一种铵盐，呈无色无臭的透明晶体或白色晶体，极易溶于水，易吸湿结块，溶解时吸收大量热。受猛烈撞击或受热爆炸性分解，遇碱分解，是一种氧化剂。1659年，德国人J.R.格劳贝尔首次制得硝酸铵，到了19世纪末期，欧洲人用硫酸铵与智利硝石进行复分解反应生产硝酸铵。后由于合成氨工业的大规模发展，硝酸铵生产获得了丰富的原料，在20世纪中期得到迅速发展。

　　6年前一艘轮船卸载留下的祸根

　　报道称，这些硝酸铵是2014年时一艘轮船在贝鲁特港停靠时卸下的。同时，社交媒体twitter和telegram上流传的事发前照片显示，这些硝酸铵的包装袋上印有“Nitroprill HD”字样。这可能是澳大利亚奥瑞凯公司生产的Nitropril硝酸铵的仿制品。澳瑞凯有限公司是一家澳大利亚的跨国公司，是世界上最大的工业炸药的供应商，其产品广泛应用于采矿，采石，石油，天然气和建筑市场。奥瑞凯将Nitropril爆炸的当量定为TNT爆炸当量的15％，意即0.15 x 2750=412.5吨。

　　奥瑞凯公司生产的Nitropril硝酸铵相关参数和信息据船舶信息网站Shiparrested.com显示，2013年，一艘载有这2750吨硝酸铵的货船悬挂摩尔多瓦国旗，从格鲁吉亚巴统港出发前往莫桑比克，船行至黎巴嫩附近海域时发生技术问题停靠贝鲁特港。在港口国主管机关检查后，认为不适宜再继续航行。除了船长和四名船员外，其他人都被遣返了。随后，租船人和货运公司对这批货物失去了兴趣，货船和货物被拍卖，由于将硝酸铵留在船上风险太大，于是就将货物卸到位于贝鲁特海港12区的港口仓库，直到发生此次大爆炸。

　　shiparrested网站上关于该货轮的信息目前，黎巴嫩最高国防委员会决定，成立一个危机小组委员会，成员包括副总理和外交、内政、经济、卫生、金融部长、公共安全局局长、军队总司令、海关总署部长、国家安全局局长等人。黎巴嫩在爆炸之前，已经处于疫情、政治动荡和经济危机的三重夹击之中。去年十月，大量民众走上街头抗议国内落后的基础设施、水电短缺和生活水平下降。今年以来，脆弱的国家又遭到新冠肺炎疫情的打击。抗议使得总理萨阿德·哈里里辞职，新总理上台。但事情并没有好转，经济依然“自由落体”式下落，物价上涨80%。

　　硝酸铵真是爆炸的幕后黑手？

　　据报道，二战期间，一些国家专门建立了硝酸铵厂，用来制造炸药。到了20世纪60年代，硝酸铵曾是氮肥的领先品种。我国不少氮肥厂，就是在20世纪50年代建立起来的。

　　纯硝酸铵在常温下是稳定的，对打击、碰撞或摩擦都不敏感。但在高温、高压和有可被氧化的物质（还原剂）存在及电火花下会发生爆炸。

　　所以硝酸铵其实是极其钝感的炸药，撞击感度是50kg锤50cm落高，0%爆炸。作为参考，著名炸药硝化甘油的撞击感度是200g锤，20cm落高，100%爆炸。

　　资料显示，鉴于硝酸铵遇热会分解，且温度越高反应越迅速，在温度达400摄氏度时反应会极为猛烈，因而硝酸铵也常被作为采矿、采石和土木建筑中使用的爆炸混合物的成分之一，这种混合物常被称作ANFO，即肥料炸药，在北美每年使用的爆炸物中80%是肥料炸药。

　　假使硝酸铵储存时间过长，且通风不佳，那么其自身会发生反应产生热量，进而导致温度升高并燃烧，甚至引发爆炸。

　　专家表示，在正常储存条件下，硝酸铵很难被点燃。“但硝酸铵是一种氧化剂，会加剧燃烧，并使其他物质更易被点燃。贝鲁特爆炸产生了黑色和红色烟雾，这是硝酸铵燃烧的不完全反应现象”。

　　由于硝酸铵易分解，尤其在高温作用下，分解速度会加剧，甚至产生爆炸，因此硝酸铵对于储存条件有着非常严格的要求，比如远离易燃物和热源等。

　　据介绍，在达到一定温度或受到电火花等强烈的刺激作用下，硝酸铵是能够被引发爆炸的。“这次事件可能是先发生了燃烧反应，随后进一步引爆了大批量的硝酸铵，形成了殉爆。在密闭空间内，硝酸铵受到高温刺激，会加速热分解而造成大量气体释放，导致爆炸事件的出现。”