新闻调查丨东莞外贸出口企业重镇 在疫情下转危为机

　　2020年7月，世界卫生组织发布的数据显示，全球新冠肺炎确诊病例已超过1000万。为了抵御疫情对经济的冲击，多国央行和政府都纷纷推出了刺激方案。在中国国内，被誉为拉动经济增长“三驾马车”之一的外贸出口也备受疫情的影响。《新闻调查》记者前往中国外贸出口的重镇，去看看那里到底发生了什么。

　　石碣镇是东莞市下辖的32个镇街之一，曾获得“中国电子信息产业名镇”的称号。统计数据显示，在2019年全镇共有电子企业650多家。全镇生产总值为203亿元人民币，出口总额为284亿元人民币。镇域经济高度依赖外贸进出口。

　　这个人叫黄山，老家在湖北宜昌，是一家外贸企业的老板。

　　记者：这个车间是已经停掉的吗？

　　某电子公司黄家三兄弟 黄山：对，已经停掉的，已经准备拆掉了。上个月，4月份。

　　记者：原来这些都是生产线是吧？

　　黄山：对，你都可以看得到， A（线），B（线），C（线）。

　　记者：C线在哪？

　　黄山：拆掉了，这条线卖掉了。

　　这家企业在黄山和他的两位兄弟手中，已经经营了10多年。主要生产数据线、充电器等手机配件，产品90%以上是出口。2019年营业额已超过了6000万元人民币，但今年……

　　记者：摇头是什么意思？

　　某电子公司黄家三兄弟 黄山：疫情问题。

　　黄勇：（2020年春节）过年后所有订单取消，包括日本的奥运会礼品都是我们做的。

　　黄山：对，还有和美国的一个（订单）也是，一个型号120万（件）的单量，合同都签好了。

　　黄勇：一张订单可以抵我一年的销售额。

　　黄山：对，一张可以抵我们去年一年的销售额，一张订单。

　　记者：那这张订单呢，现在。

　　黄家兄弟：取消，取消了嘛。

　　在东莞，黄家三兄弟的遭遇并非特例。疫情给当地外贸企业普遍造成剧烈的冲击。据东莞市统计局发布的数据显示，受新冠肺炎疫情的影响，2020年一季度东莞全市的出口总额，同比下降了百分之13.3。东莞市政府秘书长邓涛对此深有感触。

　　东莞市政府秘书长 邓涛：我们一季度的这个外贸出口，是在经历这么一个“过山车”，能够明显感觉到这个订单在萎缩。而且萎缩的速度是在急剧地加快，应该讲东莞到今天也还是整个中国外贸出口依存度最高的城市。造成东莞对冲击它带来的影响，是在全中国肯定是最大、最快、最早的。

　　疫情对外贸行业的冲击，并没有止步于制造企业。而是在诸多相关领域都引发了连锁反应。

　　龙检君是深圳一家国际货运代理公司的总经理，他们海运业务量已经明显下降，而龙检君正试图从空运市场弥补损失。

　　某国际货运公司总经理 龙检君：希望你们空运部努力，继续努力，把这个海运方面的损失这么大，（用）空运这块能够弥补一点好不好？

　　某国际货运公司空运部主管 祝晓春：现在市场行情下行得很厉害，对人家说美国（空运价格）是10米跳水，欧洲是5米跳、其他地方是3米跳.

　　龙检君：所以这个包机市场看一天多变。我们昨天本来是签那个从俄罗斯-匈牙利的一个包机，本来准备签的，后面昨天那个项目会议都不敢签了。按照三个航次做一班，可能第一班赚点小钱，第二班第三班差不多就亏本了。

　　祝晓春：搞得不好会亏很多。

　　许峻也是深圳一家国际货代公司的老板，她在这个行业耕耘了28年。她说自己还是头一回见到，与货代经济相关的仓储、运输等环节同时出现这样的景象。

　　记者：现在仓库的情况怎么样？

　　仓库老板娘：基本上全部是堆积在仓库里面了，没有出的只有进的。

　　仓库员工：平时我们周转率是很高了，现在你看这个货基本上是满着的。

　　记者：你说以前周转率高的时候是什么状况？

　　仓库老板娘：周转率高的话，一天应该是能走十几个柜子（集装箱）。

　　仓库员工：仓库它真正的经营模式呢，就是周转要快，如果处于这种状态，全部放进来，然后不动，它这个一定是亏损的。

　　仓库面对堆积如山的货物束手无策，而拖车公司的货车，也在停车场上任凭风吹日晒。

　　某拖车公司负责人 刘政敏：这个车子的出车率，你看这摆得整整齐齐的，估计出车率大概在三成。所以说今年这个疫情对我们的影响，真的是一个致命的打击。

　　某货运有限公司总裁 许峻：那其他车行呢，你了解。

　　刘政敏：其他车行也大概都差不多。