9年一遇的新指标，你舍得轻易浪费吗？

　　[第一车市 新闻]上哪儿哈切您?”是老北京人见面常问的口头禅。身处咱大北京,不得不说,出门确实是个大难题。不过,对于很多北京的幸运儿来说,这个问题就要迎刃而解了。近期,2020年北京第一期车牌指标发放完毕,本期个人普通小客车指标6417个,个人小客车指标54200个。很多拿到指标的准们也是激动地在第一时间就在网上分享了自己的喜悦。

　　这几万拿到新能源指标的幸运儿们可能并不知道,在他们拿到指标的背后还有40多万人将要继续轮候,进入漫长的等待。如果有人现在加入排号大军,照目前情况来看,等拿标就得等到9年后了。你说,人生能有多少个9年。这么一想,如果你就是这次中标的幸运儿,是不是顿时感觉手里的指标又变沉了一些呢?

　　如此珍贵的指标岂能随意浪费,肯定要选一辆配的上它“贵重”身份的好车才行。如何相中一辆自己满意的新能源车呢?你就得多看看了,至于怎么看,咱们今天就来好好聊聊。

　　销量优秀:大家觉得好才是真的好!

　　如果你是选车小白,那看看大家都在买啥车,跟着买大概率就不会踩坑。据最新的纯电动上险数据显示,榜单中仅有的两辆实现月销破2000辆的车型,除了国产Model 3,就是新能源Aion S。特斯拉自不用多说,销量不会差。而作为国产自主品牌广汽新能源旗下的Aion S,能获得如此成绩则实属不易。

　　自从2019年4月底之后,Aion S就凭借自身优秀的产品力受到很多车主的认可,随着口碑发酵,销量逐步攀升。2020年初,就算是车市“寒冬”,广汽新能源也能在1月累计销售3003辆,同比猛增53%,逆势上扬,不得不说是奇迹。能被这么多人选择的好车,自然才能配得上珍贵的购车指标。不知道特斯拉跟Aion S这两辆车,哪个更对您的胃口呢?

　　续航强悍:跑的远才是硬实力!

　　对于纯电动,大家最看重的是啥?说续航大伙儿应该不会有异议吧,尤其在北京如此大的地方,平时能无忧到处跑,偶尔还能跨个城,这都是刚需。而广汽新能源Aion S拥有最大510公里的综合续航里程,超过了国产特斯拉Model 3 445公里的续航能力,在北京日常通勤,"一周一充”无压力。而在方面,Aion S还采用了最新的快充技术,30分钟即可充80%电量,一杯咖啡的时间,就让爱车满血复活。

　　空间充裕:大空间才能宽敞又舒适

　　对于不少北京家庭来说,平时的生活总是紧绷着根弦儿,偶尔周末跟家人来一趟短途游,放松心情就显得尤为重要。这时候车里空间够不够舒适,后备箱够不够大,就直接决定一家人出游的兴致了。广汽新能源Aion S基于第二代纯电专属GEP 2.0打造,以“电池+电驱”为中心进行布局设计,相对于大多数“油改电”平台出的纯电产品,Aion S的空间设计更加合理,也没有占用备胎空间。坐在车里,无论是头部空间还是腿部空间都十分充足。同时,在保障乘坐空间的基础下,Aion S的后备厢容积为453L,可以轻松满足一家人的收纳需求。

　　颜值够高:够豪华才能倍有面儿

　　在好车云集的首都北京,开辆没特点的车出街简直有些“掉份儿”。特斯拉Model 3大家或许都见过,最亮眼的也就是那个车标了,其他真没啥好说的。而Aion S的颜值,在整个新能源车里可以说还是很能打的。穿云箭”的前脸、T型LED前大灯和贯穿式尾灯,再加上“高能脉冲”腰线、“暗夜星轨”饰条设计与“飞机引擎”式18英寸轮毂,都让Aion S显得感十足。很多车主朋友也反映,开在路上,Aion S简直自带回头率。

　　很多新能源车往往是“金玉其外,败絮其中”,但Aion S却是表里如一。在上,悬浮环绕式豪华座舱设计,双12.3寸悬浮式大屏、横向贯穿一体式空调设计等丰富的奢华配置,应有尽有。领先同级,带给车主极致舒适与静谧的乘坐感受,享受“首长”级的驾乘体验。拥有如此豪华的空间,在朋友搭车的时候,车主也会更有面儿。特斯拉一直追求简洁设计,但事实上Model 3车里是要啥啥没有。