来自趣事 2020-11-30 15:42 的文章

湖北4S店销冠聊WEY VV5，1月份战败3辆吉利博越是咋

不管在哪个汽车媒体上看到VV5测评以及对比文章，我都会点进去关注一下，但感觉并没说到点上。

在这里我也不王婆卖瓜，自卖自夸，最实在地说说VV5在日常销售中，客户对比最多的竞品、以及一些客户反应的VV5不足需要改进的地方。

一、先说说VV5现在卖得怎么样？

VV5上市以来，销量一直攀升，达到“万台俱乐部”之后，销量也逐渐稳定。在最近的几个月，1月卖了60台、去年12月90台、11月70台。

VV5在我店的销量已超越VV7，差不多5台车之中，VV7占2台，VV5占3台。

车源方面，旗舰型黑色、白色这样的主流颜色基本都有现车。而超豪型就不确定了，订车大概1、个月左右。（VV5只有高配旗舰型、低配超豪型2个配置）

VV5卖得最好的配置是超豪型，不愁卖，可以占到七成。

卖得最好的颜色分别是：黑色、白色、红色、蓝色、灰色、银色。其中灰色在上市之初的4个月内厂家是不接受订单的，具体原因没说，近段时间才可以选择。

二、VV5有优惠吗？什么时候买车可能会便宜？

目前全系无优惠，也不加价。

其实WEY这个品牌价格一直比较稳定，从VV7去年4月上市以来，价格在官方就没有浮动过。

而在我们终端时不时的车展和活动上，顶多会送一些类似太阳膜的精品，也从来没有过现金优惠。

至于什么时候买车可能便宜，让我预测的话，今年6月之前价格不会有太大浮动。官方偶尔也会做一些小活动，送一送类似原厂的手表啊、购物卡精品之类的。

在国产车之中，最保值的无非就是长城的SUV和吉利的轿车。因为拥有市场很大的占比，新车价格守得也比较死。

三、客户来看车，都拿什么车和VV5对比？

在厂家眼里，为了提升品牌形象，在培训材料里定的竞品多是一些合资品牌，比如本田缤智、日产逍客、现代ix25、雪铁龙天逸等。

但在我们一线销售眼里，最直接的竞品并不全是合资品牌，而是吉利博越，其次才是本田XR-V。

博越算是吉利销量王国的代表车型，也是打江山的车。吉利今年攻势很猛，就我整个1月份已经战败了3个博越了，战败理由也最终围绕着这么两点：

1、预算不够，因为VV5目前全系没有优惠，起步价15万的VV5上路预算大概在17万以内。其实很多客户预算都在15万内，多一万也难倒英雄汉。

2、VV5全系没有四驱系统，而博越有四驱且价格诱人，14.88万起还能有优惠。有个客户老张认为，SUV就应该买四驱，怎么说都无法转变其观念，我是个宝宝我就要四驱，你不是四驱你就不叫SUV！

四驱车型一般比两驱贵1万多块，我宁愿把1万花到提升舒适性的地方，比如座椅、隔音、音响等等。

再说说XR-V。VV5相比XR-V最大的优势在于做工、性价比、内饰，动力也几乎碾压XR-V，但油耗是拼不过XR-V的。

在空间上VV5也要胜过XR-V零星半点，XR-V车长4270mm，VV5车长4462mm，轴距上也长了10多公分。

当然在舒适性方面，XR-V比VV5差的不是一点半点，胎噪、机噪……开过20万以内日系车的朋友不必多说。