“真空管道超級高鐵”將落戶貴州銅仁

人民網貴陽7月19日電 7月19日，貴州省銅仁市與美國超級高鐵公司（HTT）在貴陽舉行“真空管道超級高鐵研發產業園項目”簽約儀式,這標志著超級高鐵項目正式落戶銅仁邁出了堅實的一步。

據了解，這是美國超級高鐵公司與中國簽署的第一份超級高鐵建設協議。合作協議由銅仁市政府下屬國有企業銅仁交通旅游投資集團與美國超級高鐵公司簽訂。根據協議，銅仁市政府與HTT公司將分別以1:1的出資比例在銅仁市成立合資公司，共建“真空管道超級高鐵研發產業園”項目。

據悉，項目啟動后，銅仁市將負責協助合資公司負責辦理認証、立項、規劃、審批、土地、施工和建立規范該新技術的規章和規定的手續。美國超級高鐵公司負責本項目順利實施所需的全套技術和研發工作，以及必備的關鍵設備、測試儀器、系統軟件和維護。

項目建設第一階段，雙方將共同建設一條不超過10公裡的商業真空管道超級高鐵線路﹔第二階段，雙方利用第一階段成果，完成相關必要的規章和規定，在此基礎上延長該線路，使長度適用於商業運營。而在該項目上產生有關真空管道超級高鐵的設計、開發、建設、實施、運營、維護或其它開發或商業化過程中開發或創建的所有知識產權，歸合資公司所有。如項目進展順利，雙方將共同努力在銅仁建設一個配套產業園。

據了解，超級高鐵是一種以“真空鋼管運輸”為理論核心，採用磁懸浮低真空模式的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪聲小、污染小等特點。因其膠囊形外表，被稱為膠囊高鐵，也稱飛行鐵路、飛速鐵路（筒稱“飛鐵”）。“真空管道運輸”的想法最初是由機械工程師達裡爾﹒奧斯特在上世紀90年代提出來的，1997年他獲得這項技術的專利。世界上第一個商業超級高鐵將於2020年在阿聯酋的阿布扎比運行，速度可達1200公裡�時，這條鐵路長10公裡，未來將擴展至沙特的利雅得，全長1000公裡。我國從2016年開始啟動超級高鐵的研究，從事的單位有西南交通大學中國航天科工集團、中車集團等，超級高鐵的理論時速可達6500公裡。

為充分整合各方優勢，促進超級高鐵項目落地，銅仁市交旅投集團同國內高鐵建設的權威機構、世界500強企業中國鐵建股份有限公司的全資子公司中磁浮、中鐵五院組成聯合體公司，與美國超級高鐵公司共同投資修建超級高鐵試驗段、商業運營段及高鐵配套產業園項目。

簽約前，貴州省副省長盧雍政會見了美國超級高鐵公司創始人兼總裁迪瑞克一行。貴州省政府副秘書長、省大數據局局長馬寧宇，貴州省投資促進局局長馬雷，銅仁市委書記陳昌旭，銅仁市市長陳少榮，美國超級高鐵公司創始人兼總裁迪瑞克，中鐵磁浮交通投資建設有限公司總經理謝海林，中鐵第五勘察設計院集團有限公司院長仇湘出席儀式並見証簽約。（張雷）

(責編：陳晶晶、陳康清)