#发现最美铁路·重走丝绸之路#吕喜龙：荒漠变绿

　　在包兰铁路沙坡头段，绵延千里的铁道线两侧，巨网版的草方格里长满了沙生植物，金色沙海翻起了绿色的波浪，让包兰铁路中卫段成为了一道人类与“沙魔”斗争的美丽独特风景线。8月21日，“发现最美铁路·重走丝绸之路”采访团走进中卫工务段固沙林场，了解数代铁路治沙人在这丝绸之路上与沙漠斗争的感人故事。

　　历史是勇敢者创造的，时代是奋斗者书写的。这条世界上首条通过高大流动沙丘的“沙漠铁路”，从规划到施工建设，都面临着不小压力。“包兰铁路‘存活’不了30年就会被沙漠淹没”，外国专家预言道。就是在这样的情况下，中国铁路人以逢山开路、遇水架桥的开拓精神，创造了世界铁路史上的奇迹。数代铁路治沙人在迷茫中寻找智慧，在困顿中寻找出路，最终创造性的麦草方格擒缚“黄龙”，书写了人与自然斗争的浩瀚伟大工程，令世界刮目相看、由衷点赞。

　　时间是最客观的见证者，记忆的每一条来向，都在刻画着未来。回顾那些与“沙魔”斗争的岁月，从科研人员反复探索治沙规律和方案，清沙队一年365天、24小时常态化抢险清沙，固沙林场职工一次次现场尝试……一代代的铁路治沙人经历了无数次失败，度过了无数次惊险，终于用实干和智慧赢得了成功。如今这里已经是中国第一个具有荒漠生态特征的自然保护区，这条铁路已经安全运营70余年。

　　“一个时代有一个时代的主题，一代人有一代人的使命。”在治理沙漠的道路上，铁路固沙人的脚步从未停歇，他们依然在不断探索，默默坚守，传承不息。我们更要做这种人与自然斗争，治沙造林精神的弘扬者、守护者、传承者，做“绿水青山就是金山银山”理念的忠实践行者，做荒漠变绿洲的接续奋斗者，不断巩固和发展祖国绿色生态屏障，促进人与自然和谐共生。(吕喜龙)