汊河写好融入“大江北”新篇章

相官村。

宁滁城际铁路在汊河境内设有三站。

从南京地铁3号线林场站出发，驱车11公里便进入了安徽省来安县汊河镇地界。紧邻江北新区的区位优势，是汊河得以与顶山携手，跻身于苏皖两省3个跨界一体化发展示范区的重要原因。 

上周五，由来安县委宣传部、汊河经济开发区管理委员会、汊河镇人民政府、南京报业传媒集团联合主办的长三角媒体汊河行活动如期举行。来自苏浙沪皖的媒体记者走进汊河，走进这个连接宁滁两地往来的中转站和核心区，感受它在长三角一体化发展中的角色与成就。 

地缘优势再强化

迈进江北新区半小时通勤圈

一字排开的桥墩、大型器械的轰鸣声……热火朝天的宁滁城际铁路施工现场给媒体记者留下了深刻印象。宁滁城际铁路起于南京北站，止于滁州站，汊河境内设有3站。通车后，汊河到江北新区的通行时间将压缩至10分钟。 

立足于迈入南京江北新区半小时通勤圈，汊河正在进一步加快建设对外通道：重建双向六车道的汊河大桥，今年10月半幅通车，2021年全线通车；重点推进黑扎营大桥建设和中李大桥谋划工作，打破汊河融入南京的交通瓶颈；规划来宁公交换乘中心，让南京的602、610路公交路线驶入汊河核心区域……愈发完善的交通体系，不仅进一步强化了汊河的区位优势，更为顶山—汊河跨界一体化示范区的发展增添了砝码。 

“除了陆路交通，汊河的水运也十分方便，这为企业降低了运输成本。”汊河经济开发区党工委委员余宗江所说的水运，指的是滁州（汊河）港。该港口位于滁河G104国道桥下游约3公里，顺流而下约21公里经马汊河汇入长江，与江北新区隔河相望。港口共建4个1000吨级泊位，年吞吐量达208万吨。“滁州港开港后，我们发往长江沿岸的货物都选择了水运，货运成本降低了50%。”金弘安米业公司董事长陈顺成说。 

从轨道交通到智能制造

甘做江北新区产业配角

在安徽盛世高科轨道装备有限公司大门口，停靠着两辆南京牌照的大巴车。公司副总经理孙剑群告诉记者，这两辆大巴车每天往返于汊河与江北新区，接送员工上下班。 

盛世高科是最早从南京转移到汊河的轨道交通企业之一。如今，汊河经济开发区与中车集团打造的“园中园”——汊河轨道交通装备产业园，已经入驻了128家轨道交通企业，南京企业占比超过80%。整车需要的180余个零部件中，这里可以生产出100余个。 

依托毗邻江北新区绝佳的区位优势，汊河经济开发区将自身定位为江北新区产业配角，发展迅速。目前，拥有注册企业500余家，10平方公里的工业片区已经饱和。因此，汊河经济开发区又规划建设了5.17平方公里的汊河产业第二片区（智能制造产业园），聚焦轨道交通及汽配、电子信息、智能制造、现代服务四大板块。其中，结合江北新区“芯片之城”的定位，聚焦小型芯片制造、封装测试和新型电子元器件制造等科技含量高、人才集聚度高的产业方向，着力打造“大江北”最佳创新研发基地。 

大量的企业聚集在汊河，对当地的营商环境提出了更高要求。汊河新区政务服务中心推出“一站式”服务，发改委、规建、国土、市管、公安等15个部门、27个窗口入驻，涉及各类服务事项58项。在这里办理业务的企业和个人中，90%以上都是“南京客户”。该中心主任杨国定笑称：“这个中心就是为南京人办的。” 

值得一提的是，该中心启用了行政审批“二号章”，开放了多项审批权限，让企业不出汊河即可办结相关事项。“汊河距离来安县城38公里，‘二号章’可以让办理人不用来回奔波。”杨国定说。 

精品乡村游

让南京人圆梦桃花源

水塘边杨柳依依，几只飞鸟掠过，水面荡起一轮轮涟漪，金色的余晖落在岸边一排排民宿上……活动当天下午，媒体一行走进全国首批“美丽乡村”创建试点村、中国乡村旅游模范村——相官村。而南京游客，正是这个小村最主要的客源。“南京游客可了不得啊，他们曾经在相官村创造了半天购买7000斤葡萄、2700多斤茶干的‘奇迹’。”汊河镇相官村党总支部书记张家祥半开玩笑地说。 

记者了解到，相官村根据自身农业专业化发展特色显著的特点，重点打造了小李庄精品农家乐。小李庄农家乐发展以农家生活体验为主的乡村特色游，依托蔬菜大棚和果园发展观光采摘农业，建成了8000多平方米集餐饮、休闲、娱乐、住宿为一体的农家乐。 

以小李庄为起点，汊河镇又借助电商平台——汊河特色农产品展销中心，将当地的牛肉、麻油、鸡蛋、大米、西红柿等特色农产品推向市场。