交通巨变｜雪山见证高原“天路”奇迹

金川县海拔4000多米的乡镇通了路。刘杰摄

路修通了，群众出行更便利。（壤塘县委宣传部供图）

在交通运输部的定点帮扶下，壤塘县国道227线九道拐段改造一新。（壤塘县委宣传部供图）

　　初夏，走进四川省阿坝州马尔康市党坝乡格尔威村，平整的水泥路宛如一条条飘逸的哈达在山间环绕，国道、县道、乡道、村道，条条相接，一直通到村民家门口。

　　脱贫的路径千万条，但每一条都离不开交通条件的改善。今年是脱贫攻坚收官之年，按照中央的决策部署和省委、省政府的部署安排，阿坝州持续发力交通大会战，在高原藏区绘就一幅壮丽的脱贫画卷。

　　打通对内对外联系的“大通道”。成兰铁路将让火车开进阿坝州；红原机场上空，一架架飞机缩短了阿坝州与外界的时空距离；汶马高速建设加足马力，年内从成都到马尔康全程将高速畅通；川汶高速、都江堰至四姑娘山轨道交通等重点项目积极推进……从万米高空到山涧河谷，完善的交通体系让阿坝全域发展空间不断拓展。

　　畅通与大通道联系的“静脉”和服务广大农村的“毛细血管”。阿坝州已有1510条农村公路，总里程9788.133公里，实现全州606个脱贫村全部通硬化路。

　　架起群众致富增收的“连心桥”。将交通大会战与特色产业、生态旅游等结合起来，“交通+特色产业”“交通+生态旅游”“交通+农村电商”等发展模式得以不断拓展，让阿坝群众共享交通发展成果。

　　埋头苦干、担当作为、开拓创新！随着脱贫攻坚不断深化，阿坝州在进出州大通道建设、国省干线改造、农村路网完善等方面也取得显著成效，累计投入资金203亿元，建设硬化道路4568.67公里，全州公路总里程达13842公里，全面完成行业脱贫攻坚任务。

　　发展的脚步不会停止。从2019年至2021年，阿坝州分三年推进交通大会战，启动实施项目64个，总投资将达到2525亿元。天堑变通途，玉带舞山间。就让雪山见证这一段高原“天路”奇迹、这一曲脱贫攻坚颂歌！

　　铺就“脱贫大道”

　　纵横通衢畅八方

　　曾经很长一段时间，阿坝州通往成都的主要道路只有国道213线和国道317线，壤塘、阿坝等偏远县到成都单程就需 10个小时左右。交通滞后，一度成为制约阿坝州发展的最大“瓶颈”。

　　随着脱贫攻坚的深入推进，阿坝州路网结构不优、农村公路通达深度不够等问题显得更加突出。补齐脱贫攻坚短板，阿坝州紧紧围绕“四向通道、全域拓展”开放战略格局，以深化交通大会战为抓手，推动交通强州战略全面实施。

　　外有助力。自2009年起，交通运输部定点帮扶阿坝州小金、黑水、壤塘三县，帮助阿坝州补齐脱贫攻坚短板。在交通运输部的指导下，《阿坝州综合交通中长期发展规划纲要》《阿坝州全域旅游公路专项规划》《阿坝州国省干线公路“交通+旅游”服务设施规划》相继出炉，全州高速公路、国省干线、旅游公路等建设重点明确，高点起步、快速发展。

　　真金白银投入、真抓实干攻坚。十年间，交通运输部累计投入16.4亿元，帮助三个定点帮扶县，实现道路由“线”成“网”、由“窄”变“宽”、由“通”向“畅”的巨大转变，不仅深刻改变了贫困地区面貌，也有力推动了区域交流、带动了经济发展、促进了和谐稳定。交通运输部驻四川藏区定点扶贫联络组荣获“2019年四川省脱贫攻坚奖先进集体”称号。

　　内有动力。聚力脱贫攻坚，阿坝州交通运输事业也迎来发展黄金期。2011年2月26日，成都至兰州铁路（阿坝州段）开工誓师大会在松潘县黄胜关隧道举行，成兰铁路的开工建设，改变了阿坝州无铁路的历史。2014年8月28日，一架来自成都的CA4219客机划破长空，载着第一批客人平稳降落在红原机场，标志着阿坝州第二个旅游支线机场——红原机场正式通航。2019年5月17日，汶马高速公路已建成的105公里路段试通车，马尔康市结束了不通高速公路的历史……如今，阿坝全州公路通车总里程超1.38万公里，综合立体交通网络加快形成，交通运输助力脱贫攻坚和乡村振兴的作用更加凸显，高原天堑变通途。

　　大手笔、大投入、大发展。交通条件的改善，拉近了阿坝州与现代文明的距离。