[华龙网]坚持校企合作 培养高技能人才的德阳实践

华龙网-新重庆客户端9月27日16时10分讯（记者 潘雷）“当C919大飞机降落的那一刻，我们非常激动和自豪，因为它使用的起落架就是我们生产制造的。飞机的试飞成功代表了我们8万吨压机目前最高的生产力，也是我们8万吨压机生产出来的目前最高水平的锻件。”世界上最大模锻压机的操作手、四川工程职业技术学院模锻专业毕业生叶林伟这样说道。作为操作手的他已经为C919锻造出了30—40个关键部件。

今（27）日，华龙网-新重庆客户端记者了解到，近年来，四川省德阳市深入贯彻落实国家关于“以现代职业教育的大改革大发展，加快培养国家发展急需的各类技术技能人才”职业教育发展要求，坚持以深入推进国家高等职业教育综合改革试验区建设为契机，大力推广“校中厂、厂中校”职业教育人才培养模式，推动区域职业教育优质内涵发展。近年来，德阳市职业院校每年向社会输送各类技术人才4万余名、培训企业职工10万人次，毕业生就业率98%，高技能人才占技能人才总数的33%。

校中厂，企业“按需点菜”

“这里既是教室，也是工厂。”德阳市中江职中副校长赖春拿起一个学生刚刚完成的零件介绍，这是东风汽轮机厂委托加工的风力发电机配件，毛坯为φ50的材料，产品是φ42，教师充分利用余量空间，根据教学进度要求设计若干项目课题，如果检验合格，这个零件将作为产品进入市场。

德阳市中江职中机械加工技术专业“车间化”人才培养模式正是德阳职业教育“校中厂”人才培养的缩影。德阳市各职业院校按照企业需要创新职教育人模式，坚持“三个引入”，让学生在实战锻炼中成长为高技能人才。

企业引入校园。建立人才培养与企业用工“直通车”，企业与院校共定培养方案、共建实训基地、共编教学教材、共育师资队伍、共同培养考核，“订单式”培养人才，合格毕业生直接进入企业工作，每年有近5000名职校毕业生通过此种方式实现就业。

产品引入实训。将产品变为课题，试点“生产性实训”。中江职中机械数控专业充分利用“数字化工厂”实施“车间化”教学，与东汽、二重等企业深度合作加工产品，学生在真实项目、企业车间环境下，以单位时间完成加工产品的数量及其合格率来考核评价学生技能，以企业真实产品加工程序及工艺要求实施项目教学，该专业每年可加工外协件30000余件，年产值200余万元。

师傅引入课堂。开展省级现代学徒制试点，加大引进企业高水平技术骨干、业务能手到职业学校兼职教师力度，实现职业素养与职业技能同步传承。绵竹职中汽修专业以现代学徒制培养方式为指导，以绵竹市区域内8家优质汽车维修企业为依托，企业向学校输送技术专家、优秀从业人员到职校兼职授课、举办讲座。今年以来，企业师傅到校开展钣喷技术专场指导及岗位能力拓展课，培训学生近1000余人次。

厂中校，院校“精准配菜”

“德阳职业院校推进‘厂中校’的模式，通过‘三个进入’，实现专业设置与产业需求、课程内容与职业标准、教学过程与生产过程的‘三个对接’，在校企双赢的基础上实现了人才的高质量培养。”德阳市教育局相关负责人谈到。

教师进入车间。职业院校选派专业骨干教师到企业跟岗实习，通过工学结合、现场教学等培养方式提高教师业务能力。四川工程职业技术学院建立专任教师轮岗制度，保证专业课教师每五年至少一年进入产学研平台，从事生产与管理、技术应用研究与技术服务等，形成教师实践能力持续提升的长效机制，共培养教授和正高工56人、高级技师和技师92人。

学生进入工段。开展“招生教学就业一体化”专业共建模式和“现代学徒制”试点工作，学生毕业前一学期由企业统一组织安排到相关企业进行顶岗实习。企业全程协助整体教学过程，参与教育教学。每学期定期安排学生到企业进行专业实践教学、布置实践教学任务、完成实习实训任务，以产业项目促进课程教学，以课程教学支撑产业项目，大幅提高技能的实用性和针对性，缓解工学矛盾突出的问题，缩短技能人才成熟周期。学员在培训理论和实操阶段性考试中通过率达100%，专业技能成熟周期较以往普遍缩短2至3周。试点以来，1000余名学生实现“对口就业”，拉动全市职业学校就业率提升3个百分点，累计为企业节省用工成本数百万元。

教学进入现场。德阳职业院校与全市2200余家企业共建“厂中校”，注重学生技能培养中的现场实践操作，由企业人员现场讲授课程内容，技能课程、工程素质提升课程按照生产、工艺技术和管理规范进行现场教学。通过校企合作，积极构建“对接紧密、特色鲜明、动态调整”课程体系，创建国、省、市级精品课程 101 个，重点专业课程内容每年更新率达10%。在职业院校启动“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点(简称1+X证书制度试点)工作，四川工程职业技术学院引进美国和欧盟核电焊工教学体系及评价体系，已培养具有核电焊工、汽车维修等专业国际职业证书的毕业生386名。

校政企行合作，政府“贴心送菜”